Новые Лысенки.

Готовится разгром Российской системы детской гематологии. Благодаря работе ведущих специалистов, в России сложилась школа детской гематологии, не имеющая аналогов в мире. Сейчас заканчивается строительство Центра, в котором детская гематология должна была занять наконец свое достойное место, а не ютиться в маленьком отделении РДКБ. Однако, кто-то положил глаз на новое здание и началось невероятное. Мировая величина в детской гематологии проф. Румянцев лишился звания Главного детского гематолога России. Впрочем, бог с ними со званиями. Основная идея, что детской гематологии просто не может быть. Детей с заболеваниями крови по мнению г-жи Голиковой должны лечить педиатры и онкологи. Так же в свое время была уничтожена Российская школа генетики. Этого просто не может быть, потому что не может быть никогда. То, что за последние 15 лет были спасены тысячи детей никого не интересует. То, что детская гематология имеет свою специфику тоже. Ведь никому не придет в голову, что педиатр может работать акушером. Конечно можно просто разогнать коллектив врачей, работавших 15 лет с малышами, на первых порах заведомо обреченными на смерть и добившихся того, что они перестали гарантированно гибнуть. Конечно можно просто плюнуть на малышей, получивших при рождении онкологические заболевания крови из-за проводившихся в свое время ядерных испытаний, из-за строительства опасных химических производств, просто из-за плохой экологии. Но кто посмотрит в глаза матерям этих детей, если их дети могли бы быть спасены, но по прихоти чиновников снова обречены на смерть. Новым Лысенкам не ймется. Этого допустить нельзя. Если вы имеете выходы на сайты и блоги Инета передайте эту информацию по сети. Конечно, если судьбы малышей вам не безразличны.

Дороги строят дураки?

Кто же они, те, которым доверено строить дороги?
По первому ощущению просто российские дураки. Однако по трезвому размышлению вовсе нет. Дело в том, что по сложившейся традиции главное в строительстве дороги не построить ее, а истратить выделенные деньги. Вот и тратят. То есть просто закапывают в землю. Удобно? Да. Доходно? Да. Безопасно для строителей? Да. Никого еще не посадили за воровство на дорогах.
Есть единственный способ построить дороги в России, это поставить строителей перед выбором, либо строить по европейским стандартам, либо в тюрьму.
И еще вариант. Что делают в Москве иностранные рабочие? Понятно, подметают улицы. А ведь они, например таджики, прекрасно умеют делать земляные работы. Так что же думает тот, кто принимает решения?
Теперь о технических решениях.
Почему магистральные дороги строятся по существующим направлениям? Ведь традиционно в России дороги «семь загибов на версту». Магистральное шоссе по такой схеме не построишь. Почему бы не взять линейку и не провести прямую. Нет, надо строить дорогу через населенный пункт и обязательно сносить при этом либо дома, либо приусадебные участки. Бред! Пусть бы населенные пункты оставались в стороне от магистрали. При строительстве предусматривать капитальные съезды, а дальше дело местных властей.
За счет федерального бюджета надо строить федеральные трассы. Они должны быть прямые как стрелы. Москва-Екатеринбург, Москва-Владивосток и т.д.
Вдоль каждой федеральной трассы надо прокладывать проходной тоннель. Пусть сейчас нет рядом строений, но постепенно люди начнут селиться около такой трассы и надо обеспечить перспективу прокладки электрического кабеля, канализации, водопровода и т.п. Какого черта строятся ЛЭП. Они ненадежны с точки зрения атмосферных воздействий. Снег, лед, ветер и провода рвутся, а целые города остаются без света. Почему надо с упорством идиотов продолжать строить, так как строили в прошлом веке.
Теперь дорожное покрытие. Весь мир строит дороги с бетонным покрытием. Такие дороги служат десятки лет без ремонта. А у нас продолжают сыпать в основание шлак, и покрывать асфальтобетоном.
Зачем это нужно? А чтобы зарабатывать на ремонте. Ведь после каждой зимы миллиарды рублей «осваиваются» ремонтниками. Если они такие хорошие и качественно ремонтируют дороги, почему следующей весной та же дорога снова вся в колдобинах? Это массовое бессовестное узаконенное воровство.
Хотел про дороги, а получились одни вопросительные знаки.
В замечательной повести В. Пановой «Сережа» маленький мальчик дяденьке, который предложил ему вместо конфеты фантик, задал сакраментальный вопрос «Дяденька, ты дурак?»
Уже десятилетия дорожные строители подсовывают власти вместо нормальных дорог фантики, а власти стесняются задать им такой же сакраментальный вопрос.
Так кто в итоге дурак?

Кому это выгодно?

Для нормального человека с неизвращенной психикой всегда больно, когда гибнут люди. Это ненормально, когда разбиваются надежды, уничтожается любовь, исчезает будущее.
Мои предки - поляки и мне не остается ничего, кроме скорби и молитвы за тех, кто погиб.
Однако, когда после первого шока задумываешься о произошедшем, возникает странное ощущение череды трагедий, происходящих в России и ближнем ее окружении. Участившиеся теракты и аварии, кровавые перевороты и т.п.
Есть правило - все, что происходит всегда не случайно.
Уж больно связана вся череда происшествий во времени, во-первых, с активизацией уничтожения террористического подполья в России, во-вторых, с предстоящими торжествами праздника Дня Победы и, в-третьих, со стоящим перед мировыми лидерами вопросом о санкциях против ядерных программ Ирана и Северной Кореи.
Только что наметился прорыв в отношениях с США после заключения договора СНВ-3. Наметились перспективы расширения торговли, отмены поправки Джексона-Вэника, сотрудничества в прорывных технологиях и т.д.
То есть, наметилась перспектива изменения имиджа России, с наследника империи зла на позитивный. Какой ужас Россию больше не надо бояться!
Ну что ж, во всем следует искать, кому это выгодно.
Итак, кому выгодны трагедии, происходящие в России? Кому выгодно, чтобы в умах миллионов сохранялся облик России, как страны, не отвечающей нормам цивилизации?
Во-первых, тем, кто вообще рассчитывает на дестабилизацию в России.
Во-вторых, кого не устраивает наметившееся потепление в отношениях России и Польши, России и США, России и всего цивилизованного мира.
Отметим технические условия катастрофы.
Итак, самолет российского производства. Недавно прошел капитальный ремонт в России. Летел в российской зоне ответственности.
Эти обстоятельства могут сильно подорвать наметившийся подъем российского авиапрома, полностью перекрыв экспортные возможности.
Будет заявлено - российские самолеты ненадежны и смертельно опасны. Диспетчерская служба России не профессиональна и безответственна.
То есть, это выгодно конкурентам российской промышленности.
Отметим политические условия.
Недавно, как Медведев, так и Путин предприняли огромные усилия по разрешению многолетнего психологического конфликта, связанного с событиями в Катыни. И эти усилия начали давать результат. Более чем полувековое взаимонепонимание и неприятие начало таять. Планировавшийся прилет Леха Качински мог бы поставить точку на взаимной неприязни между польским и российским народами.
Это потепление могло дать толчок к постепенному таянию льда между Россией и отошедшими от России бывшими сателлитами СССР в Восточной Европе.
Теперь факт на лицо. Кремль не только организовал переворот в Кыргызстане, но и уничтожил неугодных поляков. Так что надо крепить оборону против России, она опасна.
Кроме того, планируемое прибытие в Москву на празднование 65-летия Победы иностранных делегаций ставится под вопрос. Можно ли лететь в Москву, если это опасно? Если в Москве взрывают, если самолеты падают.
Общая тенденция в политическом аспекте выгодна:
Во-первых, исламским экстремистам, поскольку при позитивных сдвигах в мировом общественном сознании в отношении России, они теряют финансовую и идеологическую подпитку своих хозяев, пропадает враг, действия против которого можно оправдать в общественном сознании, которое традиционно жалеет бедных борцов за свободу от страшной России. Они прекрасно понимают, что замирение Кавказа ставит точку на перспективах создания всемирного исламского халифата.
Во-вторых, фашио-националистам, которые теряют возможность говорить о России, как наследнике тюрьмы народов и требовать возмещения страданий, причиненных Сталинским режимом, при этом возрождая национал-социалистическую идеологию.
В-третьих, милитаристски настроенным кругам, делающим деньги на постоянном муссировании российской угрозы.
В-четвертых, тем режимам, которые отвлекая на Россию внимание мирового сообщества, продолжают творить зло, как против собственных народов, так и против своих соседей.
И конечно тем, кто стремится к нарушению мирового ядерного паритета, получению доступа к ядерной кнопке, и использованию ее в целях достижения своих гегемонистских целей.
Если Мир стремится к миру, это утрата смысла существования для непримиримых!
То есть, какими бы ни были результаты расследования катастрофы самолета в Смоленске, можно предвидеть, как негативный результат ее для мирового сообщества, так и реакцию на нее тех, кому она выгодна.