Кто же они, те, которым доверено строить дороги?
По первому ощущению просто российские дураки. Однако по трезвому размышлению вовсе нет. Дело в том, что по сложившейся традиции главное в строительстве дороги не построить ее, а истратить выделенные деньги. Вот и тратят. То есть просто закапывают в землю. Удобно? Да. Доходно? Да. Безопасно для строителей? Да. Никого еще не посадили за воровство на дорогах.
Есть единственный способ построить дороги в России, это поставить строителей перед выбором, либо строить по европейским стандартам, либо в тюрьму.
И еще вариант. Что делают в Москве иностранные рабочие? Понятно, подметают улицы. А ведь они, например таджики, прекрасно умеют делать земляные работы. Так что же думает тот, кто принимает решения?
Теперь о технических решениях.
Почему магистральные дороги строятся по существующим направлениям? Ведь традиционно в России дороги «семь загибов на версту». Магистральное шоссе по такой схеме не построишь. Почему бы не взять линейку и не провести прямую. Нет, надо строить дорогу через населенный пункт и обязательно сносить при этом либо дома, либо приусадебные участки. Бред! Пусть бы населенные пункты оставались в стороне от магистрали. При строительстве предусматривать капитальные съезды, а дальше дело местных властей.
За счет федерального бюджета надо строить федеральные трассы. Они должны быть прямые как стрелы. Москва-Екатеринбург, Москва-Владивосток и т.д.
Вдоль каждой федеральной трассы надо прокладывать проходной тоннель. Пусть сейчас нет рядом строений, но постепенно люди начнут селиться около такой трассы и надо обеспечить перспективу прокладки электрического кабеля, канализации, водопровода и т.п. Какого черта строятся ЛЭП. Они ненадежны с точки зрения атмосферных воздействий. Снег, лед, ветер и провода рвутся, а целые города остаются без света. Почему надо с упорством идиотов продолжать строить, так как строили в прошлом веке.
Теперь дорожное покрытие. Весь мир строит дороги с бетонным покрытием. Такие дороги служат десятки лет без ремонта. А у нас продолжают сыпать в основание шлак, и покрывать асфальтобетоном.
Зачем это нужно? А чтобы зарабатывать на ремонте. Ведь после каждой зимы миллиарды рублей «осваиваются» ремонтниками. Если они такие хорошие и качественно ремонтируют дороги, почему следующей весной та же дорога снова вся в колдобинах? Это массовое бессовестное узаконенное воровство.
Хотел про дороги, а получились одни вопросительные знаки.
В замечательной повести В. Пановой «Сережа» маленький мальчик дяденьке, который предложил ему вместо конфеты фантик, задал сакраментальный вопрос «Дяденька, ты дурак?»
Уже десятилетия дорожные строители подсовывают власти вместо нормальных дорог фантики, а власти стесняются задать им такой же сакраментальный вопрос.
Так кто в итоге дурак?
вторник, 13 апреля 2010 г.
суббота, 10 апреля 2010 г.
Кому это выгодно?
Для нормального человека с неизвращенной психикой всегда больно, когда гибнут люди. Это ненормально, когда разбиваются надежды, уничтожается любовь, исчезает будущее.
Мои предки - поляки и мне не остается ничего, кроме скорби и молитвы за тех, кто погиб.
Однако, когда после первого шока задумываешься о произошедшем, возникает странное ощущение череды трагедий, происходящих в России и ближнем ее окружении. Участившиеся теракты и аварии, кровавые перевороты и т.п.
Есть правило - все, что происходит всегда не случайно.
Уж больно связана вся череда происшествий во времени, во-первых, с активизацией уничтожения террористического подполья в России, во-вторых, с предстоящими торжествами праздника Дня Победы и, в-третьих, со стоящим перед мировыми лидерами вопросом о санкциях против ядерных программ Ирана и Северной Кореи.
Только что наметился прорыв в отношениях с США после заключения договора СНВ-3. Наметились перспективы расширения торговли, отмены поправки Джексона-Вэника, сотрудничества в прорывных технологиях и т.д.
То есть, наметилась перспектива изменения имиджа России, с наследника империи зла на позитивный. Какой ужас Россию больше не надо бояться!
Ну что ж, во всем следует искать, кому это выгодно.
Итак, кому выгодны трагедии, происходящие в России? Кому выгодно, чтобы в умах миллионов сохранялся облик России, как страны, не отвечающей нормам цивилизации?
Во-первых, тем, кто вообще рассчитывает на дестабилизацию в России.
Во-вторых, кого не устраивает наметившееся потепление в отношениях России и Польши, России и США, России и всего цивилизованного мира.
Отметим технические условия катастрофы.
Итак, самолет российского производства. Недавно прошел капитальный ремонт в России. Летел в российской зоне ответственности.
Эти обстоятельства могут сильно подорвать наметившийся подъем российского авиапрома, полностью перекрыв экспортные возможности.
Будет заявлено - российские самолеты ненадежны и смертельно опасны. Диспетчерская служба России не профессиональна и безответственна.
То есть, это выгодно конкурентам российской промышленности.
Отметим политические условия.
Недавно, как Медведев, так и Путин предприняли огромные усилия по разрешению многолетнего психологического конфликта, связанного с событиями в Катыни. И эти усилия начали давать результат. Более чем полувековое взаимонепонимание и неприятие начало таять. Планировавшийся прилет Леха Качински мог бы поставить точку на взаимной неприязни между польским и российским народами.
Это потепление могло дать толчок к постепенному таянию льда между Россией и отошедшими от России бывшими сателлитами СССР в Восточной Европе.
Теперь факт на лицо. Кремль не только организовал переворот в Кыргызстане, но и уничтожил неугодных поляков. Так что надо крепить оборону против России, она опасна.
Кроме того, планируемое прибытие в Москву на празднование 65-летия Победы иностранных делегаций ставится под вопрос. Можно ли лететь в Москву, если это опасно? Если в Москве взрывают, если самолеты падают.
Общая тенденция в политическом аспекте выгодна:
Во-первых, исламским экстремистам, поскольку при позитивных сдвигах в мировом общественном сознании в отношении России, они теряют финансовую и идеологическую подпитку своих хозяев, пропадает враг, действия против которого можно оправдать в общественном сознании, которое традиционно жалеет бедных борцов за свободу от страшной России. Они прекрасно понимают, что замирение Кавказа ставит точку на перспективах создания всемирного исламского халифата.
Во-вторых, фашио-националистам, которые теряют возможность говорить о России, как наследнике тюрьмы народов и требовать возмещения страданий, причиненных Сталинским режимом, при этом возрождая национал-социалистическую идеологию.
В-третьих, милитаристски настроенным кругам, делающим деньги на постоянном муссировании российской угрозы.
В-четвертых, тем режимам, которые отвлекая на Россию внимание мирового сообщества, продолжают творить зло, как против собственных народов, так и против своих соседей.
И конечно тем, кто стремится к нарушению мирового ядерного паритета, получению доступа к ядерной кнопке, и использованию ее в целях достижения своих гегемонистских целей.
Если Мир стремится к миру, это утрата смысла существования для непримиримых!
То есть, какими бы ни были результаты расследования катастрофы самолета в Смоленске, можно предвидеть, как негативный результат ее для мирового сообщества, так и реакцию на нее тех, кому она выгодна.
Мои предки - поляки и мне не остается ничего, кроме скорби и молитвы за тех, кто погиб.
Однако, когда после первого шока задумываешься о произошедшем, возникает странное ощущение череды трагедий, происходящих в России и ближнем ее окружении. Участившиеся теракты и аварии, кровавые перевороты и т.п.
Есть правило - все, что происходит всегда не случайно.
Уж больно связана вся череда происшествий во времени, во-первых, с активизацией уничтожения террористического подполья в России, во-вторых, с предстоящими торжествами праздника Дня Победы и, в-третьих, со стоящим перед мировыми лидерами вопросом о санкциях против ядерных программ Ирана и Северной Кореи.
Только что наметился прорыв в отношениях с США после заключения договора СНВ-3. Наметились перспективы расширения торговли, отмены поправки Джексона-Вэника, сотрудничества в прорывных технологиях и т.д.
То есть, наметилась перспектива изменения имиджа России, с наследника империи зла на позитивный. Какой ужас Россию больше не надо бояться!
Ну что ж, во всем следует искать, кому это выгодно.
Итак, кому выгодны трагедии, происходящие в России? Кому выгодно, чтобы в умах миллионов сохранялся облик России, как страны, не отвечающей нормам цивилизации?
Во-первых, тем, кто вообще рассчитывает на дестабилизацию в России.
Во-вторых, кого не устраивает наметившееся потепление в отношениях России и Польши, России и США, России и всего цивилизованного мира.
Отметим технические условия катастрофы.
Итак, самолет российского производства. Недавно прошел капитальный ремонт в России. Летел в российской зоне ответственности.
Эти обстоятельства могут сильно подорвать наметившийся подъем российского авиапрома, полностью перекрыв экспортные возможности.
Будет заявлено - российские самолеты ненадежны и смертельно опасны. Диспетчерская служба России не профессиональна и безответственна.
То есть, это выгодно конкурентам российской промышленности.
Отметим политические условия.
Недавно, как Медведев, так и Путин предприняли огромные усилия по разрешению многолетнего психологического конфликта, связанного с событиями в Катыни. И эти усилия начали давать результат. Более чем полувековое взаимонепонимание и неприятие начало таять. Планировавшийся прилет Леха Качински мог бы поставить точку на взаимной неприязни между польским и российским народами.
Это потепление могло дать толчок к постепенному таянию льда между Россией и отошедшими от России бывшими сателлитами СССР в Восточной Европе.
Теперь факт на лицо. Кремль не только организовал переворот в Кыргызстане, но и уничтожил неугодных поляков. Так что надо крепить оборону против России, она опасна.
Кроме того, планируемое прибытие в Москву на празднование 65-летия Победы иностранных делегаций ставится под вопрос. Можно ли лететь в Москву, если это опасно? Если в Москве взрывают, если самолеты падают.
Общая тенденция в политическом аспекте выгодна:
Во-первых, исламским экстремистам, поскольку при позитивных сдвигах в мировом общественном сознании в отношении России, они теряют финансовую и идеологическую подпитку своих хозяев, пропадает враг, действия против которого можно оправдать в общественном сознании, которое традиционно жалеет бедных борцов за свободу от страшной России. Они прекрасно понимают, что замирение Кавказа ставит точку на перспективах создания всемирного исламского халифата.
Во-вторых, фашио-националистам, которые теряют возможность говорить о России, как наследнике тюрьмы народов и требовать возмещения страданий, причиненных Сталинским режимом, при этом возрождая национал-социалистическую идеологию.
В-третьих, милитаристски настроенным кругам, делающим деньги на постоянном муссировании российской угрозы.
В-четвертых, тем режимам, которые отвлекая на Россию внимание мирового сообщества, продолжают творить зло, как против собственных народов, так и против своих соседей.
И конечно тем, кто стремится к нарушению мирового ядерного паритета, получению доступа к ядерной кнопке, и использованию ее в целях достижения своих гегемонистских целей.
Если Мир стремится к миру, это утрата смысла существования для непримиримых!
То есть, какими бы ни были результаты расследования катастрофы самолета в Смоленске, можно предвидеть, как негативный результат ее для мирового сообщества, так и реакцию на нее тех, кому она выгодна.
пятница, 26 марта 2010 г.
Подписаться на:
Сообщения (Atom)
.jpg)